Si tu passes au Ct quand tu as un acheteur qui s'engage à réparer ok. Si tu passes maintenant au CT tu vas avoir 2 mois pour réparer.
Moi perso je réparerai à moindre coût et je passe au CT comme ça pas d'ennuis pour la revente et beaucoup plus de gens intéressés.

Clair, moi ça passe encore mais ma femme elle n'en peut plus de mes recherches, lol

C'est noté.

Train arrière NEUF
Embrayage NEUF
Distribution + pompe à eau + courroie + LR NEUF


2000€ ça va c'est pas cher vu tout ce que tu as fais Et bleu récif c'est plus rare.

Oui on va dire que ça permet de tester pas mal de modèles sans perdre d'argent. Alors qu'en gardant une voiture des années on y perd énormément entre les révisions et la revente quand elle a trop de kms. Genre achat à 20000€ pour 50000 kms, revente 3 ans après à 10000€ pour 140000 kms .... et encore...

208 vendue aujourd'hui pour ne pas perdre d'argent en ayant profité....... pas de remplaçante encore, je deviens trop difficile, lol.

Tu nous diras oui. En général ce sont les bobines d'allumage.

Bonne année à toi aussi
Pour l'aile c'est déjà mieux en effet, pas mal du tout même.

Good Costaud la titine

Peut-être trop riche en essence ? Il faudrait contrôler les valeurs lambda au démarrage le matin par temps froid.
La logique serait trop pauvre mais mon expérience avec la s16 me fait dire l'inverse.

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