Pour vous donner une idée du travail de restauration que j’ai dû faire à l’intérieur graçe aux produits MAGIC de chez ColourLock, voici quelques photos !
Avant
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Bon ben voilà ma tentative de vous donner un visuel de ma titine dans l’état qu’elle est actuellement ! Grand merci à vous :pouce: Pour info , elle est chaussée de ( vrais ) jantes de 405 T16 et comme vous le constatez , d’un pare choc AV de 206 GT Concernant les jantes , dans un monde idéal , serai...
Concernant le châssis , je dois presque changer tout les organes du train avant , les silent blocs et autres supports ... seront en full Powerflex que j’ai déjà mais pas encore monté ! Mes amortisseurs sont des Viarouge taré sport que j’ai pas encore monté , Je pense aussi m’occuper des freins en op...
Bonjour autokisscool , Merci pour ton accueil chaleureux ! Ma ligne sera composé d’un collecteur de 406 2.2L , je garde le catalyseur mais un intermédiaire inox ( 60 mm ) sans pare flamme et un silencieux inoxcar spécifique à la 206 SW , j’ai fait reprogrammer mon calculateur pour mon plénum de RC +...
Salut à tous Cher camarades Gtistes je me joins parmi pour vous présenter ma vaillante :peugeot: 206 SW 2L s16 ( grise métallisée) acheter neuve en 2003 qui est plutôt fringuante pour son age , que je m’apprete à lui offrir une toute nouvelle jeunesse , tant esthetique que technique ( moteur , châss...