Comme tout le monde le sais , une des maladie des s16 est la cassure de la soudure des croisillons du collecteur d'échappement . Par le biais de mon expérience , de photos et d'un peu de temps je vais vous expliquer comment remédier à ce problème . Ce problème parlons-en ! Comment le détecter ? Tout...

Merci pour ta présentation et ton suivi JM

On commence par débrancher la batterie, et enlever la "casquette" avec la canalisation d'air d'origine. Pour se faire, glissez un tournevis plat là où l'indique la flêche rouge, la vis est la ! une fois devissé, tirez la "casquette" vers vous. http://www.inestimables.fr/uploads_p...

D'accord !
Moi j'avais recollé le sticker sur le montant de la vitre.

Les 2 ont été vendues pour la maison que l'on fait construire

On a maintenant une Megane 3 GT Dci 165 et une Megane 3 RS Cup.

Ok, on va suivre ça de près
Elle sort la puissance plus haut avec l'éthanol je vois.

MOTEUR EW10J4 PRÉSENTATION MOTEUR 1 - DESCRIPTION http://www.inestimables.fr/uploads_photos/forum/206s16/prepa/moteur_detail/1.gif Nouvelle motorisation : Moteur EW10J4 . Les moteurs EW remplacent progressivement les moteurs XU . Particularités : ⋅ 4 cylindres en ligne - 16 soupapes ⋅...

LES GOMMARDS POUR LA PISTE Quelques Notions Pression des pneus: Probablement le point le plus important sachant que la performance des pneus est capital à chaque endroit lors d'un tour de circuit. La pression idéale est déterminée par la charge que le pneu supporte. Des pressions plus hautes permet...

http://www.inestimables.fr/uploads_photos/forum/206s16/piste/traces_loupe/ledenon.jpg Longueur de la piste : 3150 m , Largeur de 9 m à 12 m PRESENTATION : Le circuit de LEDENON présente la particularité d'être le seul en France a tourner dans le sens inverses des aiguilles d'une montre . Il a été c...

Avant d'être déçu par le banc de puissance (il est courant de passer à 143 ch avec pas mal de pièces sur la s16) voici un aperçu des gains avec diverses pièces + ou - courantes : - D'origine : Entre 133 et 138 ch à 6000 tours - Reprog : Entre 144 et 149 ch à 6100 tours - Reprog + admi façade + lign...

Et voilà, si j'ai bien tout paramétré tu es modérateur Félicitations.