[bubu23] 206 RC aka POS

[autokisscool]

Sérieux !?

Tu as lavé le bloc à la machine !!?

[Buback23]

Bah oui et deux fois. Un fois par côté. Aujourd'hui c'est remontage. Culasse est déjà remonté il suffit que poser sur bas de moteur.

[JaM]

D'où l'expression avoir un moteur rincé

[Buback23]

A 270000km il a eu droit un peu propre

Bon bref culasse est sur place serré comme il faut. Courroie de distribution aussi donc en fin je vais avoir le temps pour me fabriquer le support de compresseur.

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Collecteur est emballé dans bande thermique on verra si ça va servir a quelque chose.

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[Buback23]

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Petite amelioration admission d'air. Un cale thermique de téflon pour diminuer transfert de chaleur sur admission.

[autokisscool]

Joli tout ça ......

Mdr Jean-Marc ....... moteur rincé

[Buback23]

Bon ça commence avoir l'air comme moteur réparé

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Mais suite bon critique je me aperçu que mes tuyaux d'huile ont trop long, donc grand chance d'avoir perte de pression d'huile. Et en plus radiateur est trop près de compresseur, donc retour au point de départ.

Aujourd'hui j'ai commencé fabriquer déplacement radiateur d'eau et d'huile pour avoir plus de place entre compresseur et radiateur.

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Ne critique pas le soudure c'est un peu temp j'ai fait une et MIG sans gaz ne pas aider non plus
Mais malgré tout j'ai gagné quelques précieuse centimètres

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[Buback23]

En plus j'ai trouvé mini trou dans tuyau de dépression que a était la depuis propriétaire précédent a supprimé le bi-mode. Donc je suis intéressé si ça change quelque chose au niveau de freinage.

[mike]

je suis tout sa ici et sur Facebook

[Buback23]

Bon je suis obligé ralentir mon projet, car je suis obligé rendre mon voiture de "courtoisie" a ma belle mère. Semaine dernière j'ai bloqué mon dos et mon genou donc j'ai remonté ma merquez doucement pour pouvoir rouler semaine prochaine.
Je m'aperçus que je vais pas avoir assez place entre PC avant et ventilateur pour cacher échangeur air/air donc je serais obligé le mettre en évidence
J'ai trouvé que mon compresseur va chauffer l'air environ 100°C en plus température ambiante donc il me faut échangeur efficace pour diminuer température air rentrent dans admission d'air. Je pense je vais utiliser méthode de subaru pour refroidir échangeur et l'air avec projection lave glace sur échangeur (heureusement mon ecu reprogrammable est capable de gérer ça tout seul en mesurant température d'air dans admission)
Voiture démarrer bien mais sans intermédiaire ça fait un peu trop de bordel
Donc mardi je vais finir mon intermédiaire et je passe en ligne complète magnaflow inox en 63.5mm .

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Étonnement inter d'origine est tuyaux droite comme mon nouveau inter, donc j'espère que ça va pas faire trop de bruit.